在汽车制造中，车门框的公差控制是整个装配工艺的核心。
如果成型后的框架出现哪怕细微的偏差，就会直接影响车门的密封性与安装精度。
为什么会产生偏差？
道次设计不合理，容易造成材料在某些部位被拉伸过度；
模具表面处理不佳，导致成型后材料回弹不一致；
上下辊轮间隙控制不严，造成左右尺寸差异。
如何解决？
在车门框成型设备中，通常通过：
多道次渐进弯曲：避免一次变形过大；
精密辊轮打磨与镀层：减少摩擦与表面划伤；
闭环控制系统：在成型过程中实时修正误差。